PEMANFAATAN FLY ASHSEBAGAI BAHAN SUBTITUSI AGREGAT HALUS PEMBUATAN PAVING BLOK DITINJAU DARI UJI KUAT TEKAN DAN UJI POROSITAS
(1) Prodi Teknik Sipil Uniska
(2) Prodi Teknik Sipil Uniska
(3) Prodi Teknik Sipil Uniska
(4) Prodi Teknik Sipil Uniska
(5) Prodi Teknik Sipil Uniska
(6) Prodi Teknik Sipil Uniska
(*) Corresponding Author
Sari
Material abu bekas pembakaran batu bara atau fly ash saat ini merupakan suatu limbah industri yang memiliki sifat pozzolan dapat dimanfaatkan sebagai bahan pengganti agregat halus atau pasir yang bersifat mengikat karena mengandung silika dan aluminium. Salah satu pemanfaatan fly ashadalah sebagai bahan subtitusi dalam pembuatan paving blok. Paving blok merupakan produk bahan kontruksi yang ramah lingkungan, yang dapat dimanfaatkan oleh masyarakat sebagai perkerasan jalan, trotoar, carport dan Iain-lain. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui komposisi campuran, kuat tekan dan porositas paving blok dengan variasi fly ash 0%, 10%, 20%, 30%, 40%, 50%. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental yang dilaksanakan di Laboratorium Struktur Program Studi Teknik Sipil Universitas Islam Kalimantan MAB Banjarmasin. Nilai kuat tekan paving blok dengan subtitusi fly ashyang dihasilkan 15,42 Mpa, 16,18 Mpa, 32,88 Mpa, 26,77 Mpa, 22,71 Mpa, 21,54 dengan hasil ini nilai porositas memasuki kelas mutu B.
Kata Kunci
Teks Lengkap:
PDFReferensi
Anggi Harystama, M. S. (2020). Pengaruh Penambahan Abu Terbang (Fly Ash) Terhadap Kuat Tekan Paving Blok. Program Studi S1 Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Sains Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
Asael, D. A. (2022). Pemanfaatan Limbah Industri Penggergajian Kayu Sebagai Bahan Substitusi Pembuatan Paving Blok . Skripsi. Banjarmasin : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari.
Jamalun Togubu, I. A. (2019). Kelas Mutu Paving Blok YAng Menggunakan Bottom Ash Limbah Batu Baru Sebagai Bahan Pengganti Sebagian Agregat Pasir. Universitas Khairun,Ternate,Indonesia.
Jeneri, R. (2024). Pengaruh Campuran Abu Batubara (Fly Ash) Sebagai Pengganti Sebagian Semen Terhadap Karakteristik Paving Blok. Skripsi. Teknik Sipil Fakultas Teknik Sipil dan Perencaan,Universitas Islam Indonesia.
Lifnastiti, F. (2022). Pengaruh Variasi Penambahan Fly ashSebagai Pengganti Sebagian Semen Terhadap Mutu Paving Blok. Skripsi Yogyakarta : Universitas Islam Indonesia.
Mahmud, N. d. (Oktober 2013). Pengaruh Komposisi Fly Ash Terhadap Daya Serap Air Pada Pembuatan Paving Blok. Jurnal Teknik Mesin. Institut Teknologi Padang.
Marwan, F. S. (2017). Pengaruh Penggantian Sebagian Semen Abu Terbang (Fly Ash) Dan Abu Cangkang Lokan Terhadap Kuat Tekan Paving Blok. Jurnal Inersia. Alumni Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik UNIB.
Mochammad Qomaruddin, S. (2017). Pemanfaatan Limbah Bottom Ash Pengganti Agregat Halus Dengan Tambahan Kapur Pada Pembuatan Paving Blok. Prodi Teknik Sipil,Fakultas Sains & Teknologi, Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara.
Mulyono, Tri. (2004). Teknologi Beton. Yogyakarta.
Priambudi, G. A. (2019). Penggunaan Fly Ash Sebagai Bahan Pengisi Dalam Pembuatan Paving Blok Ditinjau Dari Kuat Tekan. Program Studi D3 Taknik Sipil Jurusan Teknik Sipil,Universitas Jember. PT. Semen Padang (1995), Sumatra Barat.
Standar Nasional Indonesia. 1996. Bata Beton ( paving blok ). Sni 03-0691- 1996.
Jakarta. Dewan standarisasi nasional
Standar Nasional Indonesia. 2015. Semen Portland. Sni 2049:2015. Jakarta. Badan
Standarisasi Nasional.
Syafawi, M. (2022). Analisis Kuat Tekan Beton Menggunakan Limbah Cangkang
Kelapa Sawit Dan Fly Ash. Skripsi. Banjarmasin : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari.
Tjokrodimuljo, K., (1996). Teknologi Beton. Yogyakarta: Jurusan Teknik Sipil,
Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada
DOI: http://dx.doi.org/10.31602/jk.v7i1.14724
Refbacks
- Saat ini tidak ada refbacks.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.